Le square Planchon revit

Eh oui, depuis très longtemps, nous avions fait remarques et suggestions pour apaiser le square Planchon qui était devenu une zone de transit piétons. 

Voilà, maintenant ce square revoit des riverains, des usagers de la gare, des Montpelliérains y faire halte pour lire, se reposer.........

 


Alors ! Lumière ou pas lumière

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Plan quartier Gare

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Notre document remis au cabinet du maire au travers du conseil de quartier centre a su convaincre pour que notre quartier Gare Laissac fasse partie du plan quartier gare
Maintenant il appartient à nous tous de travailler pour faire des propositions concrètes dans le cadre de la participativité telle qu'elle est installée à Montpellier
Plan action quartier gare 2017.pdf
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Peut-être enfin notre quartier apaisé deviendra réalité avant les prochaines élections municipales :

Notre quartier sera pris en considération dans le plan d'aménagement sud Gare qui deviendra plan d'aménagement Gare

plus d'infos :

http://www.montpellier.fr/4331-reunions-plan-d-action-de-quartier.htm

http://www.montpellier.fr/4331-reunions-plan-d-action-de-quartier.htm


Les halles Laissac se dessinent, notre quartier aussi

Dès la fin de cette année 2018 les halles feront partie de notre quotidien du quartier, avec  l'hôtel Bellaroia à la gare en 2019 et le futur MOCO (musée art moderne) rue de la République aussi prévu pour 2019 

Cliquez ci-dessous  pour lire en bas de page comment les riverains et quelques commerces ont imaginé que la réfection des halles pouvait prendre en compte tout l'espace environnemental immédiat : Halles Laissac


Nouveauté septembre 2017, à lire aussi :

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Qualite-air-role-collectivites_Web.pdf
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Rapport du commissaire enquêteur création de trois aires AVAP :  il y a des recommandations pour la zac st Roch

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Rapport AVAP Montpellier 12-05-2017.pdf
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Dernier événement dans notre quartier

Quelques images de la vélorution de printemps dans notre quartier avec la Flashmob rue Durand ; nous y étions nombreux et joyeux à nous réapproprier un bout d'espace public l'espace d'un instant.

Merci aux associations "Vélocité "et "ouvre-tête"

 

 

Mais, hélas, dès les derniers vélos partis, les conflits d'usage liés aux véhicules a repris ses droits :

moins d'espace au sol avec les mêmes modalités de déplacement amènent forcément des conflits entre les différents usagés.

Mais qui a eu l'idée d'utiliser ce petit carrefour pour 5 lignes de bus de ville (vide pour la plupart ou presqu,(nous pouvons en fournir des pellicules entières), pour le retournement des bus régions et de tourisme, pour les livreurs, pour l'antenne d'obtention de "passe" de la zone piétonne, pour les 700 passages de taxis, pour les véhicules des équipes de nettoyage Nicolin et toutes les incivilités routières liées à la proximité de la gare, du tunnel de la comédie et de la zone piétonne.

En tout cas, ce ne sont pas les riverains, ni les piétons, ni les cyclistes, ni même les trottinistes .

Tout cela demande à être repensé car une zone apaisée dans ce quartier ne peut pas être respecté.

Nos prochains dossiers à venir, nous avons des idées.


Qualité de l'air du mois

Et voilà pourquoi nous restons vigilant au taux de pollution du quartier gare st Roch avec ses 7 millions de voyageurs annuels attendus plus la plus grande zone piétonne de France,  le quartier le plus dense de Montpellier et la prochaine ZAC st Roch avec sa densité qui atteindra les 22000hab/km2

Pour plus d'infos, consulter en bas de la page.



Place aux modes actifs doux de déplacement  à la gare st Roch,

Sortir du centre ville par des vraies voies vertes cyclable, c'est possible

Relier en vélo les différents parcs entre eux  c'est possible

Nous avons confié ce projet au conseil de quartier centre

 

cliquez ici


Les bus ou pas les bus

Vous avez dit :

MOBILITÉ DOUCE ?

POLE DE CORRESPONDANCE ACTIF ?

ZONE DE RENCONTRE

qu'es aquò ?

Perqué ?

Provisoirement !

Nos rues se voient doter des lignes 6/7/8/12/11 

ce qui représente  par jour:

-rue de la république 340 passages et 2 ligne de tram

-rue Anatole France 250 passages

-rue gd st Jean 160 passages

-pont de Sète 288 passages

-Pagésy nord 250 passages

-Pagésy sud 144 passages

-Durand 90 passages

-Levat 304 passages plus les bus région et tourisme

 

et tous les Taxis sur Durand et Pagésy et Levat

soit un total de 1522 passages de bus,

nous espérons que cela est à la hauteur du nombre de passagers transporté dans ce quartier car cela représente la pollution de l'air de 7610 voitures/jour.

Donc, à raison de 5 passagers par voitures, cela fait l'équivalent de 38050 personnes par jour au niveau de la gare .

Il faut donc que les bus fassent plus de ce chiffe de passagers pour être rentable au niveau de la pollution.

Nos dossiers argumentés :

 

Le triangle des rues Pagésy, Anatole France, République  accueille avec les lignes 6-7-8-11-12-16  quelques 1522 passages de bus avec parfois pour certaines lignes plus de 20% des bus avec moins de quatre passagers !

 

A lire les dossiers ci-dessous :

 

 

Les transports en commun en centre ville :

Le saviez-vous ?

Un bus pollue comme 5 voitures,

il faut donc 21 passagers pour être concurrentiel à la voiture........

même au GPL, il émet des particules fines...

 

Qu'appelle t-on la performance d'une ligne de bus ?

 

réponse



Aménagement zone de rencontre Durand pour un apaisement

Un peu d'histoire sur ce projet et l'histoire de notre association

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Suite à réunion en mairie de février 2015 pour discuter du projet établit fin 2013 et 2014 avec les différents services concernés
CR_CA_18_03.pdf
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ccq aménagement paysager rue durand sept
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Les espaces verts, pourquoi ?

Le réchauffement climatique et les centres villes

 Eau et changement climatique : adaptons-nous ! 

Pollution air.......à lire absolument :

Que faire :

De l'eau dans les mains


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Affiche-poll-montp.pdf
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Vous avez dit verdure, dans le quartier le plus dense ? Mais pourquoi ?

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Quartiers-Durables-VF_1-16.pdf
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2012-031-AVAP-guide livret II-applicatio
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circulation

CIRCULATION :


Il faut reconnaitre que nous ne reviendrions pas à "l'ancienne"

Pourquoi un changement

de plan de circulation

dans le quartier de la gare ?

Réponse


Aurait-on déjà oublié ?


Mobilité douce : c'est pas gagné !



Qualité de l'air

N'oublions pas, cela se reproduit encore à des heures bien précise grâce aux contrevenants des sens interdits.

Agir pour la qualité de l'air

Cliquez sur le lien


NO2 ou dioxyde d'azote  et  NO Oxyde d'azote  dans notre quartier :

Pour ces deux polluants, nous remarquons que notre quartier  est malheureusement toujours en pointe sur  la métropole.

Valeur juin  2016 NO2

Valeur mars2017 NO2


Suivre au jour le jour les mesures de l'air dans  le quartier   :       AIR-LR par Polluant NOx


Urbanisation

Quel impact d'une telle ZAC sur un quartier dense ? et pôle multimodal ?

Comment tient-on compte de la nouvelle donne du réchauffement climatique ?

Comment tient-on compte de cet espace, ancien marécage ?

Doit-on dompter ou bien faire avec ?

Quel équilibre pour le moyen et le long terme ?

Financier ? ou bien garantir les générations futures?

Questions que l'on se pose ?

Et si la ZAC st Roch jouait "sa canopée"

 

Tous les documents gérant l’urbanisme de la métropole sont en ligne sur le site de Montpellier-Méditérrannée : Montpellier3m

Le SCOT ou schéma cohérence orientation territoriale

Le PDU ou plan déplacement urbain

......


Déjà 3 consultations et discussions :

-en 2015, construction d'un immeuble résidence étudiante et commerce sur la zone sud ; les riverains directs seront consultés.

-Plantation autour du parking et de la gare

-de 2017 à 2020, îlot nord et immeubles bureau le long des voies ferrées et l'immeuble triangulaire

-De 2020 à 2025, tout le reste du programme

1350 logements à venir

Premier plan de la zac st Roch par Chemetov :

à noter les grands espaces piétons ouvert et plantés, il y a même un bassin miroir d'eau !

La vision "2040" de la zac st Roch par le cabinet

  des urbanistes italiens Bernardo Secchi et Paola Vigano.

Notre idéalisme n'en est pas loin !!!!


Inondations du quartier sud Écusson : beaucoup de caves et garages ont été touchés cette année lors des dernières pluies du mois d'aout.

La question peut se poser sur le cumul de pluies intenses et les nouvelles construction au point le plus bas à -2 niveaux sous terre en travers des écoulements naturels....le parking saint Roch.....;



BIEN VIVRE DANS SON QUARTIER

Cela sera de plus en plus compliqué de faire vivre ce quartier comme nous l'avons fait par le passé :

Travaux des halles Laissac, obligation du passage des bus dans nos rues, pas de déviation possibles ;

mais nous allons faire notre possible pour cette fin d'année.



Quelques uns de nos dossiers


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Place-de-l'observatoire-27-5-14.pdf
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Fluiditédes déplacements.pdf
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Actuellement,

tous ces dossiers

font partie de la concertation,

c'est en discutant et en partageant que les solutions les mieux adaptées se trouvent....



Ce site est la seule adresse de notre association sur le net. En dehors de ces pages, nous nous désolidarisons de toute publication qui se ferait en référence à l'Association des riverains de la rue Durand.

Toute copie est interdite